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郑卢“空中丝路”近年来为我省对外开放和空中廊道畅通提供了运力支持，今年上半年河南航投重点从哪些方面发力，推动“空中丝路”做大做强，进而推动河南航空经济发展?

7月19日，省政府新闻办召开“河南省管企业上半年经济运行暨国企改革情况”新闻发布会上，河南航投集团总经理、党委副书记、副董事长刘建葆进行了详细介绍。

一是守好一条主线。围绕“空中丝路”建设主线，以“双货航”协同优势助推郑州枢纽建设。自开航至今年6月底，卢森堡货航和中原龙浩航空分别在郑运营5319班、5430架次。北京冬奥会期间，卢森堡货航先后运送了超大超常规体育器材和国际奥委会的一批通讯保障设备，有效发挥了“空中丝路”保障作用。上半年，中原龙浩新开6条国际航线，增开4条国内航线，与国内外多家航司开展中转合作，拓展“东进、南至”空中走廊建设，实现与RCEP国家间运输通道由线到网的发展，服务国内国际“双循环”。

二是打造一个集群。以航空模拟仿真设备研发制造为中心打造特色产业集群。目前已引入西安飞宇、广东优翼、东方瑞丰3家龙头企业;与郑东新区管委会、北航国家工程实验室、航科院共建河南先进航空仿真技术产业研究院;与法国SIMAERO合资设立西美诺(郑州)航空模拟设备有限公司，布局模拟机拆解运输安装、升级维护等服务。6月14日，河南航投集团航空制造产业园首套客舱训练设备下线，随即运往坦桑尼亚，这也是中国制造的大型航空仿真模拟设备首次出口海外。

三是构建一个体系。构建飞行员技能全生命周期培训体系。目前河南航投航空培训中心2台D级全动模拟机接近满负荷运转，并已启动4台新模拟机引进计划;新丝路航校取得中国民用航空中南地区管理局核发的相关资质，拓展民用航空器驾驶员私用执照培训和私人娱乐飞行等业务。

四是完善一条产业链。聚焦主业，航空物流、航空金融、通用航空、航空基础设施、航空文旅等“航空+”产业链不断取得新突破。今年3月，艾维克河南公司取得航材分销商资质;4月，通航无人机公司“生态环境智能无人机巡检智慧调度系统”入选首批河南省数字化转型典型应用场景;安阳民用机场跑道合拢，场道主体工程基本完成。