【大河财立方 记者 丁洋涛 实习生 王宇】驾车出门如何尽力避开红灯?即便是资历最深的老司机也不能说准，但这一难题有望被高德地图破解。近日，高德地图在全国近360个城市上线“绿灯导航”功能，可在用户驾车导航至某些红绿灯路段时，根据车辆当前实时位置、即将通过的红绿灯路口距离、车流量等综合信息，实时推荐建议的车速范围，从而帮助用户实现“一路绿灯”的理想通行效果，缓解驾车过程中的过灯焦虑。

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一路绿灯“密码”：实时计算的“绿波”黑科技

对于经常驾车出行的车友来说，频繁遇见红灯——尤其是在同一路段上连续遭遇红灯，不是件令人愉快的事，不但大幅降低了出行效率，也无形之中使驾驶者滋生烦躁情绪。

“绿波”即是为了解决这方面问题而产生的概念，通过协调控制一条主干道中的数个交通信号灯，使得行驶车辆在理想状况下，可以一路不遇红灯，或者少遇红灯地通过这些路口。这种协调交通信号灯、实现一路畅行效果的方式即被称为绿波控制。

但在实际情况下，并非所有路段和信号灯都能够支持绿波，基础设施的建设也绝非一朝一夕之事，不是所有司机都有机会感受到这种便利。

而本次高德地图上线的“绿灯导航”，旨在利用信息科技将绿波出行的触达门槛降低，让更多用户能够体验到“驾车多遇绿灯”的畅快感。

据了解，该功能应用北斗全球卫星导航系统连续稳定、精准高效的定位能力，再结合人工智能、智慧交通等前沿技术构建核心算力，从而为用户计算出在保证行车安全的前提下，车辆能在绿灯时机通过前方某一个或多个红绿灯路口的时速范围。

如何使用该功能？

据了解，高德“绿灯导航”为被动触发的产品功能，用户在驾车导航过程中，行进到满足绿波条件的路段时，即会自动触发，实时提示用户保持在什么样的车速范围内，就能够赶上单个或多个路口绿灯。

规避传统“绿波”局限，提供个性化的智能时速建议

现实中的绿波解决方案在实行时，通常需要考虑各种复杂情况。例如，一条路段的绿波时速为60km/h，当驾驶员以这个速度通过绿灯时，理想情况下只要保持这个时速，接下来的几个红绿灯路口都会是一路绿灯。

但在实际情况中，同样以60km/h的速度行驶，但离路口不同距离的车辆显然不可能全部幸运地遇上绿灯;而当车辆遭遇拥堵或者以较低的车速行驶时，即便给出一个固定不变的绿波时速，也于事无补;此外，信号灯实时状态、路况事件等多种因素都会对现有的绿波方案造成影响。

而在高德绿灯导航中，由于核心科技和解决方案在用户侧也有较大比重的部署，因此很大程度上规避了传统绿波方案中的局限性，能够针对不同用户车辆的不同时速、位置，以及当前所在路段的路况等因素，为用户智能推荐个性化的绿波时速建议。

对于同一条道路上一前一后两辆车来说，要想都能在绿灯时间通过路口，那么推荐车速必然不同。

举例来说，用户A和用户B同时驾车欲通过前方某个红绿灯路口，此时A距离路口200米，B距离为150米，在路况适用于绿波控制的前提下，高德绿灯导航结合两者不同状况，经过缜密计算后，将会分别给出50km～60km/h以及40km～60km/h的绿波时速建议，帮助两位用户顺利通过路口。