南方财经全媒体记者高慧超 实习生倪纷纷 佛山报道
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蔚蓝的伶仃洋之上，大桥犹如巨龙横跨海面，连接珠江东西两岸。
今年6月，深中通道桥梁工程合龙，海底隧道合龙在即，这条大湾区的“黄金通道”将于今年11月底全线贯通，成为打通珠江东西两岸“任督二脉”的关键，推动大湾区加速融通发展。
巨大的发展机遇摆在了顺德容桂街道面前。作为佛山的“南大门”，这里是佛山最靠近珠江口的地带，更是佛山连接深中通道的第一站，未来从容桂出发，最快40分钟即可到达深圳南山，广佛都市圈与深圳的距离被大大拉近。
“深中通道开通后，容桂将成为佛山对接深圳的‘桥头堡’，以及深圳外溢资源到佛山的‘第一站’。”广东外语外贸大学广东国际战略研究院副院长、教授，珠江学者韩永辉说，容桂未来有望加速融入大湾区“一小时交通圈”，承接大湾区辐射效应，深入拓展城际区域合作。
面对重大机遇，背靠全国第五制造业大市、万亿GDP之城佛山的容桂也正积极抢抓机遇，加速推动高端科技、人才、项目等资源汇聚，不断优化升级营商环境，借势成长为粤港澳大湾区新的增长极。抢抓深中通道建设机遇，或将成为容桂产业转型升级、提升科技创新能力的关键拐点。
加速融入大湾区“一小时交通圈”
“如今企业每年来自深圳的订单约为3000万元，深中通道开通后，这部分订单额有望翻番。”容桂的佛山市顺德区弘安电器有限公司董事长陈向阳说，企业是比亚迪的汽车零部件供应商之一，汽车厂商对合作协同、交付周期极为看重，两地交通的便利，对于加强企业协同以及缩短交付周期都有重要意义，也会让厂商更愿意与我们合作。
身处粤港澳大湾区广佛极点，过去容桂的地理位置却有一丝“尴尬”：位于顺德南端，容桂与广州核心区相距较远，前往深圳还需绕行广州和东莞，较为不便。陈向阳坦言：“如今从虎门大桥绕行，运货到深圳平均还需4个小时。”
而深中通道的开通，则一举将容桂的区位劣势变成了发展优势。
中山东部外环高速公路二期工程（中山黄圃至翠亨高速公路南北延线）是珠江口西岸城市连接深中通道的重要交通工程，其中北延线的起点是容桂，终于中山市黄圃镇，项目计划在今年7月动工建设。项目建成后，容桂最快40分钟可到达深圳南山，行车时间仅为过去的1/3到1/5。
对容桂居民而言，未来在“家门口”就可驾车上高速，实现与深圳的“无缝衔接”。
“深中通道的开通将为容桂带来巨大机遇。”韩永辉说，一是有利于容桂完善内畅外联的交通体系。深中通道开通将推动容桂加速融入大湾区“一小时交通圈”，承接大湾区辐射效应，打通东西经济流通走廊，构建“对内通达、对外畅通”的现代立体化交通体系。二是有利于容桂深入拓展城际区域合作。深中通道开通有助于容桂与深圳等周边地区加强交通、产业互联互通，加快形成与泛珠三角城市的多元合作，促进城际产业共建。
两地距离缩短下，容桂与深圳企业间的合作模式也或将改变。
“如今深圳与容桂的协同仍然以企业外部合作为主，是两地企业间的合作。但未来企业在两地进行内部协作有望增多。”容桂高新技术企业创新联合会秘书长唐志华说，如未来深圳企业更有可能在容桂建制造基地而非只是采购容桂制造产品，这会让两地合作关系更为深入、持久而且稳定，更像是一种同城化的协作模式。
“未来公司员工还有望实现在容桂和深圳之间通勤。”广东高普达集团股份有限公司总经理助理何永文说，作为一家在容桂进行了投资的深圳公司，未来公司员工在两地间的往来交流应该十分频繁，距离缩短后，公司员工“容桂上班、深圳居住”或“深圳上班，容桂居住”将成为可能，容桂与深圳的人才、技术等资源将加速流动与协同发展。
营商环境对标 产业发展错位
容桂该如何依托深中通道带来的重大利好，当好佛山对接深圳“桥头堡”？
作为我国首个工农业总产值超亿元、首个工业总产值超千亿元的镇街，容桂与深圳协作的关键仍在制造业。值得一提的是，在当前国家和广东都聚焦制造业、大抓制造业的时代背景下，容桂与深圳产业协同、优势互补具有更为重要的意义。
“容桂制造业发展早，传统企业占比依然较大，在产业转型升级方面有很大的需求。以容桂家电为例，目前正往智能家电方面进行转型，对数智化人才、技术和咨询服务等都有需求。而深圳智能控制、集成电路、软件、管理咨询等产业发达，人才众多，正好与容桂的需求匹配，能加快推动容桂产业往数字化、智能化、高端化方向转型。”唐志华说，另一方面，深圳拥有大量的科技、人才、资本，也需寻找合适的地方进行投资与产业化，而容桂制造基础雄厚、土地与人力成本较低又靠近深圳，是深圳投资与产业化的优选之地。
“2020年，因为看中容桂的制造优势、土地资源，以及深中通道开通的机遇，企业就在容桂购置了130亩的土地，拟投资10亿元打造产业特色突出、集聚效应明显的芯片创新与应用产业园——顺芯城。”何永文说，如今项目一期已准备交付使用，意向入驻的供应链企业有三十多家，项目二期也已封顶，预计明年投入使用，未来企业总部也将迁入顺芯城。
危与机总是同生同存的，虽然深中通道给容桂带来了诸多机遇，但也会不可避免带给容桂一些挑战。
佛山市鸿迈信息科技有限公司总经理黄智慧坦言：“容桂目前有683家高新技术企业，科创能力已在不断提升。但深圳毕竟是我国科技创新策源地，未来深圳科技、人才涌入容桂后，不可避免地会与容桂企业形成竞争关系。”此外，陈向阳认为，深中通道开通后，中山与深圳距离更近，竞争实力将大大增强，容桂在城市竞争中还需持续提升软硬实力。
“有三点是容桂还需对标深圳努力提升的。”韩永辉说，一是全面带动营商环境国际化升级。对标深圳一流营商环境，借鉴深圳模式，复制推广深圳营商环境创新试点改革举措，加快建设服务型有为政府，深化“放管服”改革；二是着力提升城市建设与管理水平。加快营造优美城市形态，健全区域协调发展新机制，推动形成主体功能明晰、优势互补、符合容桂发展方向的空间布局，形成承接深圳资源外溢的坚实城市基础；三是构建现代区域科技创新生态圈。形成富有活力的科技创新氛围，建设完备的科研生态系统，充分发挥容桂制造业优势，吸纳深圳、香港、澳门等地优质科创资源，加快提升企业创新能力。
值得一提的是，为加快承接深中通道机遇，容桂也已经在多方面进行发力。
在营商环境方面，容桂积极构建“益晒你”企业服务体系，深化重点项目专员制度，争取全部项目“拿地即开工”；在完善内畅外联的交通体系方面，容桂已有105国道、广珠西线高速等重要交通干线贯穿而过，外环路（上涌河路段）建设工程也已全线通车；在提升区域科创能力方面，2022年容桂通过建立培育库、强化上门辅导等不断壮大高企队伍，全年辖区通过高企认定企业达234家；在提升城市建设方面，容桂全面推动治水大会战，2022年累计治理河岸面积11.30万平方米。
容桂街道负责人表示，未来，容桂将用好便捷的交通资源，抓住宝贵历史机遇，加快融入大湾区发展，打造投资沃土、就业热土，吸引更多企业和人才来容桂投资兴业、就业创业。
