当地时间1日下午,世贸组织(WTO)发布最新WTO货物贸易晴雨表,显示世界商品贸易增长似乎在2022年第四季度失去动力,并且可能在 2023年第一季度保持疲软。

晴雨表总指数从上次发布的96.2跌至 92.2,这表明贸易量增长减弱,远低于基准值100。

分行业看的话,除汽车产品指数 (105.8)外,该晴雨表的所有成分指数均低于趋势,这表明贸易疲软是广泛的,且已经影响到许多行业。


(相关资料图)

WTO目前对2023年的贸易增长预测为1.0%,该数据将在今年4月份进行修订。在2022年4月,WTO预测当年全球贸易增长率为3%,随后在10月上调全球贸易增长至3.5%。

放缓可能是短暂的?

WTO的数据显示,与上年同期相比,2022年第三季度全球商品贸易量增长 5.6%。同时,2022年前三季度累计同比增长4.4%,高于WTO去年10月发布的全年3.5%的预测。同时,2022年第四季度的低迷将使实际贸易增长更贴近WTO对2022年的预测。

不过,WTO也认为,任何放缓都可能被证明是短暂的,因为中国港口的集装箱吞吐量和采购经理人指数 (PMI)的新出口订单已经开始好转了。

中国国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会于3月1日发布数据,2月中国制造业采购经理指数(PMI)升至52.6%,各分类指数均高于上月,调查的21个行业中有18个位于扩张区间,比上月增加7个,制造业景气面继续扩大。

“2月份,稳经济政策措施效应进一步显现,叠加疫情影响消退等有利因素,企业复工复产、复商复市加快,我国经济景气水平继续回升。”国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河说。

统计数据显示,产需两端同步扩张。2月份,生产指数和新订单指数分别为56.7%和54.1%,高于上月6.9和3.2个百分点。从行业情况看,木材加工及家具制造、金属制品、电气机械器材等行业两个指数均升至60%以上高位景气区间,行业产需活跃度回升。

海运空运疲软

如前所述,除汽车产品指数外,该晴雨表的所有成分指数均低于趋势。

其中出口订单指数(97.4)仍低于趋势水平,但正在上升,暗示近期可能出现好转。

同时,集装箱航运(89.3)、空运 (87.8)、电子元件 (84.9)和原材料 (92.0)的指数均低于趋势并在下降,表明贸易疲软是广泛的,且已经影响到全球许多行业。

商品贸易晴雨表是世界贸易的综合领先指标,提供与近期趋势相关的商品贸易轨迹信息。大于100的晴雨表值表明贸易量高于趋势,而小于100的晴雨表值表明商品贸易低于趋势。

WTO还表示,2023年的贸易增长仍可能低迷,这是因为各国货币政策收紧的效果具有长期且可变的滞后性。

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