宁德时代钠离子电池量产进程有了新进展。

4月16日晚间,在奇瑞iCAR品牌之夜上,奇瑞与宁德时代共同宣布,双方联合打造全新电池品牌ENER-Q。据悉,新电池品牌覆盖纯电、插混、增程的动力类型,适配C端和B端的应用场景,涵盖钠离子、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。


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与此同时,双方还宣布,宁德时代钠离子电池也将首发落地奇瑞车型。

相比锂离子电池,钠离子电池有成本更低的优势,所以宁德时代在2021年首发了第一代钠离子电池后,该赛道便广受关注。宁德时代方面曾向记者表示,该公司第一代钠离子电池电芯单体能量密度高达160Wh/kg;常温下充电15分钟,电量可达80%以上;基本产业链将在2023年形成。

华金证券发布研报指出,钠离子电池在原料成本、低温下的容量保持率、耐过放电性能方面均优于磷酸铁锂电池,并且在各方面性能上全面超越铅酸电池,有望应用于电动两轮车(替代铅酸电池)、A00级别电动车以及储能领域(替代磷酸铁锂)。2023年有望成为钠离子电池量产元年,据测算,全球钠离子电池的需求量有望从2023年3.6GWh增长至2025年65.8GWh。

今年2月,基于A00级电动车思皓花仙子打造的行业首辆钠离子电池试验车公开亮相。

而奇瑞目前主要热销新能源车型便是两大A00级电动车,分别是QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁,这两款车去年总销量超19万辆,占奇瑞新能源车总销量的比重超8成。去年11月,奇瑞又发布了继奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋之后的第三款A00级电动车——无界Pro;近日,奇瑞一款名叫“QQ 棒棒糖”的A00级电动车也通过了工信部申报。

宁德时代钠离子电池或有望首发搭载在奇瑞A00级电动车上。此前,有消息称,搭载宁德时代钠离子电池的新车将在今年内亮相,

作为新能源汽车的主要动力源,电池的重要性不言而喻。早在2022年12月,宁德时代与奇瑞便签署了战略合作框架协议。除了备受瞩目的钠离子电池外,双方联合打造的全新电池品牌ENER-Q还将覆盖M3P、磷酸铁锂及三元锂等电池材料系统,这些电池技术或将搭载在奇瑞新发布的新能源品牌iCAR的车型上。

昨日晚间,iCAR两款新品纯电双门轿跑iCAR GT与纯电SUV iCAR 03首发亮相。iCAR CEO鲍思语公开表示,iCAR将切入15万~30万级乘用车市场,未来,iCAR旗下6款新产品、4大产品序列将实现ARV、SD、SUV、MPV多品类覆盖。

iCAR品牌承载着奇瑞新能源产品向上的希望。iCAR COO王磊介绍,奇瑞iCAR将在6个月时间内建成200家以上iCAR SPACE品牌中心、100家以上iCAR Base销售中心,组建一万人以上的销售服务团队,希望iCAR品牌到2026年能够做到100万辆的规模销量。

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