本周二，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在给媒体的一封电邮中，再次指责美国总统拜登无视特斯拉，而更关注传统汽车制造商。

但马斯克也试图向白宫官员保证，如果自己被邀请在白宫的活动上发言，不会做令人尴尬的事，也不会说令人尴尬的话，而这正是白宫方面所担心的事情。

据知情人士透露，拜登的顾问私下里反对邀请马斯克参加未来的行业活动，因为他们担心这位一贯直言不讳的高管会乱说话。

“其实他们完全没有什么可担心的，” 马斯克说道。“我会做正确的事情。”

此前，媒体就最新的报道联系了马斯克，报道称拜登和白宫近期没有邀请马斯克参加即将举行的与企业领导人会晤的计划，随后马斯克作出了上述回应。

“认为我们之间不和的想法并不完全正确。拜登每次都会故意忽视特斯拉，并错误地向公众宣称通用汽车引领电动汽车行业，然而事实是，特斯拉上个季度生产了30多万辆电动汽车，而通用汽车只生产了26辆。” 马斯克在邮件中表示。

特斯拉今年1月宣布，去年第四季度在全球生产和交付了超30万辆电动汽车。而通用汽车的财报显示，第四季度在美国仅销售了26辆电动汽车，包括一辆悍马电动皮卡和25辆Bolt电动汽车。

通用最近宣布，其雪佛兰品牌Bolt电动汽车的停产时间将持续至今年4月初，但计划很快恢复零售。Bolt停产的原因是车辆电池存在缺陷，有可能导致车辆自燃。该公司曾表示，计划到2025年在电动汽车和自动驾驶汽车上投入350亿美元。

马斯克和拜登互不待见

本月早些时候，拜登破天荒地首次承认特斯拉电动汽车在美国的老大地位。此前，他在公开场合一直绝口不提特斯拉，对后者在电动汽车方面取得的成绩视若无睹，却频频吹捧特斯拉的竞争对手。

甚至在白宫举行的电动汽车会议上，拜登只邀请通用、福特等车企的老大，却没有邀请马斯克出席，而且这种现象不止一次。拜登也从未访问特斯拉在美国的任何生产设施，或与特斯拉首席执行官马斯克公开会面。

此前，白宫助手表示，拜登和马斯克矛盾的原因之一在于工会，特斯拉是反工会的，而拜登支持工会。

今年1月，通用汽车宣布计划在密歇根州投资近70亿美元，以推进电动汽车生产。美国总统拜登分享了通用CEO玛丽-芭拉宣布这一消息的视频，称他很高兴听到芭拉的声明，并说通用和福特这样的公司在美国本土生产的电动汽车比以往任何时候都多。

这引起了马斯克的注意，他在拜登的推文下留言，“以T开头，以A结尾，中间是ESL”，试图提醒拜登，特斯拉才是电动汽车行业的领军企业。

“可笑的是，事情发展到这个地步，政府中甚至没有人可以说‘特斯拉’这个词！公众的愤怒和媒体的压力迫使他(拜登)承认，特斯拉才是电动汽车行业的领导者。我不会把这种表态看作是完全的‘赞美’。” 马斯克在周二的电子邮件中表示。

马斯克也时不时讽刺拜登，有一次他说拜登“还在睡觉”，这一说法是在模仿前总统唐纳德·特朗普给拜登起的外号“瞌睡乔”(Sleepy Joe)。上个月底，马斯克还称拜登为“人形湿袜子木偶”，指责其“受工会控制”。

据知情人士透露，因为马斯克对拜登的评价，美国政府中的一些人私下里会用不好的称呼指代马斯克，比如“混蛋”。

（文章来源：财联社）