24日,东航坠机的搜索工作进入第四天,搜救人员加紧搜索第二部黑匣子。持续的降雨让搜救现场的道路更加泥泞,搜救难度进一步加大。

事发72小时,有关MU5735更多信息逐步被披露,而随着黑匣子找到,“真相”似乎又更近了一步。

这是被发现的一部黑匣子(视频截图)。新华社发图片来源:新华网

——一部黑匣子已找到,连夜送往北京译码

23日16时30分左右,搜救人员在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了失事客机上两部飞行记录器(黑匣子)中的一部,现场调查人员对记录器进行了初步检查,记录器外观破损严重,存储单元外观也存在一定程度的损坏,但相对比较完整,初步判定为驾驶舱话音记录器。

“我们已将其连夜送往北京的专业机构进行译码。”民航局航空安全办公室主任朱涛介绍,记录器所记录的数据下载和译码需要一定的时间,如果内部存储单元出现损坏,则可能需要更长的时间,完成译码后,将为分析判断事故原因提供重要的证据。

——解读黑匣子需要多久?

西北工业大学航空学院副教授郭庆表示,黑匣子的解读时间要根据飞机的坠毁严重情况而定,有可能几天,也有可能数个月。黑匣子一般由专业的民航事故调查机构解读,涉及多方力量。

寻找黑匣子是否有时间窗口期?郭庆表示,黑匣子的主要功能是提供飞机的多项数据记录,而非定位功能,因此其定位功能并不强,通常只是发出脉冲信号,而且时间有限,不过一般在30天以上。

搜救人员进入事故核心区,全力搜寻。新华社记者周华摄

——事发时航路天气适航,无危险天气

“飞机失事时,航路上天气适航,无危险天气。”东方航空云南有限公司董事长孙世英在23日的发布会上介绍,飞机自昆明起飞一直到在航路上突然下降高度之前,机组与空管单位均保持正常的通信联系。

他介绍,这架飞机是2015年6月22日引进,飞机维修一直严格按照维修技术方案实施,技术状况稳定正常。起飞前,飞机符合维修放行标准和适航要求,正常放行。

——行机组人员健康状况良好、飞行经历完备

据介绍,机上三名飞行机组人员的职务分别是机长、副驾驶、飞行学员。三位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内,健康状况良好、飞行经历完备。三人飞行总经历时间分别为:6709小时、31769小时、556小时。

——现场发现遗体残骸并完成家属对接

消防部门介绍,截至23日19时,消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米,发现有部分飞机残骸和遗体残骸,已移交调查工作组。

目前工作组已全部完成旅客家属对接,为每户旅客家属制定保障方案,并已组建300名人员的援助队伍,确保每户旅客家属有3名以上工作人员提供支援保障。后续工作中,工作组将按照“一户一册一专班”工作要求,持续优化援助工作。

——家属在附近山坡布置了祭奠平台

据报道,搜救现场,为方便雨天通行、开展搜救工作,工作人员在泥地上铺设了一条竹编的小道。他们还调集消防泵,在核心区坠机点西边2米处的积水点开展排水作业,为事故原因调查清除障碍。

据新华社23日报道,走进事故核心区域,山林间有一大片焦灰地块,山谷间被撞出一个深坑,煤油泄漏的味道扑面而来。大小不一的飞机残骸、碎片以及零碎衣物布料等散落山林各处。部分失联乘客家属在附近的山坡上布置了一个简单的祭奠平台,摆放着一些鲜花等。

——持续降雨致坠机现场出现小型塌方

从23日晚到24日早上,坠机事故现场持续下雨。因持续降雨,现场一些区域出现小型塌方,目前塌方区域已清理完毕。

24日上午,广西气象局发布预报显示:藤县埌南镇莫埌村24日早上有小到中雨,未来12小时累计雨量5至8毫米,气温12至18摄氏度。这样的天气,将对救援带来不利影响。

央视新闻截图

——加紧搜索第二个黑匣子,搜救区域大幅扩大

24日上午,搜救人员加紧对第二个黑匣子进行搜寻。现场持续降雨,导致救援工作难度加大。救援人员不断扩大搜寻范围,对划分区域进行地毯式搜索,搜救区域比核心区扩大超10倍。目前,现场仍无法搜到黑匣子定位信号。

(文章来源:中国新闻网)

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