马斯克4月8日表示，“锂价已经涨到疯狂的水平，特斯拉或许不得不直接展开大规模的开采和精炼业务，除非成本压力有所缓解。”

据电动汽车行业专业信息提供商Benchmark Mineral Intelligence的统计，锂价在过去一年已经飙涨490%。

在特斯拉全力扩张产能之际，飙升的锂价成为一道“拦路虎”，特斯拉可能将亲自下场采矿了。

“锂价已经涨到疯狂的水平，特斯拉或许不得不直接展开大规模的开采和精炼业务，除非成本压力有所缓解。”特斯拉首席执行官马斯克于美国时间4月8日在推特转发了一条锂价十年涨幅的推文，并作出上述评论。

据电动汽车行业专业信息提供商Benchmark Mineral Intelligence的统计，锂价在过去一年已经飙涨490%。作为全球电池用锂价格的主要参考之一，国内电池级碳酸锂(99.5%)的最新报价为49.65万元一吨，今年以来已经上涨了80%。

马斯克表示，锂矿资源其实并不缺乏，地球上几乎到处都有，只不过开采和精炼的速度太慢了。据美国内政部地理调查部门的一项调查，美国全国范围内都有锂矿资源。

锂的密度小，用作电池原料可以在同等重量下存储更多电能，因此锂电池成为目前电动汽车的主流电池类型，天量需求推动锂价逐年攀升。而后，由于新冠疫情和地缘政治冲突扰乱供应链，锂价进一步走高。

这不是特斯拉第一次萌生进军锂业的想法，特斯拉一直设法确保原材料供应。据《财富》杂志报道，2020年，特斯拉在收购一家锂矿公司失败后，自己拿下了内华达州的锂矿开采权。

在马斯克发推的前一天，特斯拉位于得克萨斯州奥斯汀的工厂正式开业。马斯克出席开业活动时表示，特斯拉今年的主要任务就是扩大产能，得州工厂的产能目标是每年100万台，未来特斯拉要占据全球电动车市场的20%。明年，特斯拉准备一口气推出皮卡CyberTruck、卡车Semi、跑车Roadster 2三个新车型。

特斯拉快速扩张产能的背后是全球电动车行业的高歌猛进。据彭博新能源展望(BNEF)的最新估计，今年6月份全球电动汽车保有量将突破2000万辆。2022年下半年，预计每个月将有100万辆新车进入市场，相当于每三秒一辆，意味着年底全球电动汽车保有量将会超过2600万辆。相比之下，2016年时全球只有100万辆电动汽车。

（文章来源：每日经济新闻）