多数汽车零部件标的股价跌回去年4季度上涨前水平，当前平均滚动市盈率为22倍，位于历史中枢位，动态看则在2022年18倍左右，结合下半年增速预期，具备吸引力。

今天沪强深弱格局出现变化，创业板指收盘涨逾1%，上证指数跌0.49%。

汽车零部件板块掀起涨停潮，20多股涨超9%，中捷股份、博骏科技、宁波方正等个股20CM涨停。

汽车零部件股平均滚动市盈率位于历史中枢位

消息面上，吉林、上海等省市开始推动汽车产业复工复产。

4月16日，吉林省工信厅副厅长宋晓辉介绍，汽车产业是吉林省重要支柱产业，率先实现复工复产意义重大。红旗蔚山工厂已率先启动复工复产，47家首批供应商也已同步恢复生产，其他主机厂已提前做好复工准备，将分批有序复产。

4月16日，上海市经信委已制定并发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》，旨在有力有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定。上海整车(上汽系与特斯拉)及零部件计划4月18日进行复工复产压力测试。

近期汽车行业受疫情影响，产业链各方积极应对。上周五汽车零部件板块上涨，反映的是3月以来的原材料和疫情因素开始出现边际缓解。预计4月国内整体汽车产销量同比下降，但随着疫情逐步得到控制，上海以及周边地区汽车产业链逐步复工复产，汽车产销有望在5月迎来好转。

估值层面，多数汽车零部件标的股价跌回去年四季度上涨前水平，板块指数回落约30%，当前平均滚动市盈率为22倍，位于历史中枢位，动态看则在2022年18倍左右，结合下半年增速预期，具备吸引力。

华创证券看好今年二季度汽车零部件重新布局机会，下半年板块高增速预期不变，中长期中国汽车零部件在全球竞争优势提升进而带来量价提升的预期不变，短期原材料、疫情冲击后带来低估值配置机会。

北上资金大手笔增持概念龙头

数据宝统计，A股市场上汽车零部件行业个股一共有170多只，总市值超过1.2万亿元。包括千亿市值龙头潍柴动力，还有福耀玻璃、华域汽车、拓普集团等市值均超过500亿的个股。

具体产业链个股题材方面，拓普集团从事汽车NVH领域橡胶减震产品和隔音产品，是国内汽车NVH的龙头以及特斯拉核心供应商，为特斯拉Model 3提供轻量化铝合金底盘结构件。

双环传动始终专注于机械传动齿轮的研发、设计、制造与销售，形成涵盖传统汽车、电动汽车、高铁轨道交通、非道路机械、摩托车及沙滩车、电动工具及工业机器人等多个领域门类齐全的产品结构，已经成为全球具有相当生产规模和实力的主要齿轮散件专业制造企业之一。

华域汽车业务为独立汽车零部件研发、生产及销售。主要包括“金属成型与模具、内外饰、电子电器、功能件、热加工、新能源”六个业务板块。

数据宝统计，根据4月以来成交均价计算，福耀玻璃获得北上资金近5亿元增持居首。此外，华阳集团、伯特利、保隆科技等个股获北上资金增持超7000万。

值得一提的是，北上资金增持个股中，双环传动一季报预增最高近136%，光启技术、万向钱潮、拓普集团等个股一季报预增上限均超50%。

（文章来源：证券时报）