IT之家 6 月 9 日消息，比亚迪执行副总裁廉玉波昨日在接受 CGTN 采访时表示：比亚迪将为特斯拉提供电池产品。

针对此事，特斯拉相关人士向《电动势》回应表示，“我们没有听到这个信息。”值得一提的是，截止发稿前，CGTN 主持人蒉莺春已将昨日发布的比亚迪采访视频删除。

昨日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在采访中表示，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，并透露比亚迪不久后将为特斯拉提供电池产品。

2020 年 3 月，比亚迪有限公司副总裁在刀片电池发布会上表示，几乎所有的汽车品牌都在和比亚迪探讨关于刀片电池技术的合作方案。

IT之家曾报道，去年就有消息称比亚迪将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池，配有刀片电池的特斯拉车型已经进入测试阶段。对此，比亚迪官方表示 “不予置评”，特斯拉的相关人员也向媒体表示，并未接到相关官方消息。

此外， 今年年初也曾有爆料说特斯拉已经正式给弗迪电池下刀片电池 (型号 C112F) 采购订单，量产时间是今年 3 月份。但随后由于刀片电池的快充能力不满足特斯拉的要求而没有后续。

按照特斯拉之前对 60kWh 铁锂的要求，这个快充功率峰值在 130kW 左右，由于刀片电池太长，在充电倍率 2C 下发热主要取决于 DCR，加上散热由上面的直冷来，整个温度可能不均匀。

目前特斯拉中国拥有多家电池供应商，除了韩国 LG、日本松下之外，还有中国电池巨头宁德时代。不过以上几家都是电池制造商，并未涉足汽车整车制造。

但据高工锂电统计，在 2021 年，比亚迪电池对外配套企业仅有中国一汽、金康汽车、广汽比亚迪、东风汽车、长安汽车几个品牌，外供比例仅为 5.56%。此外，去年也有消息说比亚迪要给现代提供电池，但最后现代选了 SK 和宁德时代。

（文章来源：环球网）