7月26日，隆基股份再次上调P型单晶硅片价格，其中单晶硅片P型M10报价7.54元/片，上涨0.24元；单晶硅片P型M6报价6.33元/片，上涨0.25元；单晶硅片P型158.75报价6.13元/片，上涨0.25元。

通威太阳能官网公告，与上次报价相比，210尺寸电池片价格上涨5分，报价1.28元/W，涨幅4.07%；182尺寸电池片价格上涨4分，报价1.3元/W，涨幅3.17%；166尺寸电池片上涨4分，报价1.28元/W，涨幅3.23%。

【资料图】

分析解读

硅片、电池片龙头企业再次宣布涨价 压力再次来到组件这边

今日，硅片龙头隆基绿能(SH601012，股价59.65元，市值4522亿元)和电池片龙头通威股份(SH600438，股价54.36元，市值2447亿元)分别上调硅片和电池片的价格。自今年以来，硅片和电池片价格走出了上升趋势。隆基单晶硅片P型M6报价从5.03元/片涨至6.33元/片，继续刷新今年新高。

“目前，2元/W左右的组件价格接近下游接受极限。如果组件价格继续涨价，或对光伏装机产生影响。今年一季度，分布式装机是集中式二倍以上，也是因为集中式对价格更为敏感。”一不愿具名的光伏业内人士对《每日经济新闻》记者表示，光伏行业主旋律是降本增效，单方面组件端需求旺盛不会推高价格。组件生产属于光伏产业链技术含量较低的环节，投产很快。

而在另一名光伏行业业内人士看来，上游涨价也是遵循市场经济法则——有需求就有供给，“这也是对组件端企业的一次耐力测试。”

硅片和电池片又调价了

今日，硅片龙头隆基绿能和电池片龙头通威股份分别上调硅片和电池片的价格。

根据隆基绿能的调价信息，其中单晶硅片P型M10报价7.54元/片，上涨0.24元；单晶硅片P型M6报价6.33元/片，上涨0.25元；单晶硅片P型158.75报价6.13元/片，上涨0.25元。

据通威太阳能官网公告，与上次报价相比，210尺寸电池片价格上涨5分，报价1.28元/W，涨幅4.07%；182尺寸电池片价格上涨4分，报价1.3元/W，涨幅3.17%；166尺寸电池片上涨4分，报价1.28元/W，涨幅3.23%。

《每日经济新闻》记者注意到，自今年以来，硅片和电池片价格走出了上升趋势。隆基单晶硅片P型M6报价从5.03元/片涨至6.33元/片，继续刷新今年新高。

通威电池片在今年经历一轮小幅调整之后，目前电池片价格也创造今年新高。

伴随硅料价格上涨，硅片价格和电池片价格也齐齐跟涨，现在压力轮到组件这一边。

需要注意的是，特别在硅料价格维持在30万元/吨的高位，硅片和电池片价格顺势上涨也能边际改善盈利状况。

特别是电池片，目前其毛利率不高。以通威股份去年年报为例，公司太阳能电池、组件及相关业务营收为249.35亿元，毛利率8.81%。

不过随着价格上涨，电池片盈利水平边际改善也助推了公司上半年的优秀业绩。

通威股份就在上半年业绩报告中提到，电池片业务满产满销，出货量同比增长，大尺寸产品占比提升，盈利能力同比显著修复。

业内：组件企业面临洗牌

另一方面，压力真到了组件这一边，它们真能承受价格上涨吗？

“目前，2元/W左右的组件价格接近下游接受极限。如果组件价格继续涨价，或对光伏装机产生影响。今年一季度，分布式装机是集中式二倍以上，也是因为集中式对价格更为敏感。”一不愿具名的光伏业内人士对记者表示，光伏行业主旋律是降本增效，单方面组件端需求旺盛不会推高价格。组件生产属于光伏产业链技术含量较低的环节，投产很快。

至于硅片涨价原因，该业内人士表示因上游原材料涨价压力，硅片企业随行就市进行价格调整。

而在另一名光伏行业业内人士看来，上游涨价也是遵循市场经济法则——有需求就有供给，“这也是对组件端企业的一次耐力测试。”其进一步补充，产业链的良性循环不能寄希望于任何一端或节点让利，“组件门槛低投资少见效快，无法承受价格上涨的组件企业面临新一轮洗牌。“

目前，光伏行业组件龙头主要包括隆基绿能、晶科能源(SH688233，股价15.34元，市值1534亿元)。而从去年的毛利率来看，组件毛利率水平不高。晶科能源光伏组件的毛利率水平不到15%。

不过当前组件需求仍然旺盛。7月22日，工信部发布2022年上半年中国光伏产业运行情况，根据行业规范公告企业信息和行业协会测算，海外光伏市场需求持续旺盛，实现量价齐升。上半年我国组件出口量达78.6GW，同比增长74.3%；光伏产品出口总额约259亿美元，同比增长113.1%。

然而，光伏组件供应链上涨问题也受到有关部门关注。7月21日，中国光伏行业协会名誉理事长王勃华在光伏行业2022年上半年发展回顾与下半年形势展望研讨会上表示，受市场需求预期火热、产业链供给弹性不足、下游产能持续扩张和部分环节高度集中、议价能力强等因素影响，供应链价格上涨明显，导致部分组件企业停、减产，集中式电站的装机需求受到抑制。目前工信部已牵头有关部门协调该问题，正在推进中。

（文章来源：每日经济新闻）