震荡的8月刚刚收官，A股主要指数整体以跌报收，其中上证指数月度跌幅为0.8%，深证成指、创业板指月度跌幅均超2%，科创50跌幅超过3.5%。分板块来看，新能源车、新能源、生物医药等板块跌幅居前。
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不过，从ETF资金流向来看，宽基类ETF多点开花，科创50ETF、中证500、沪深300和上证50同时吸金额近180亿，科创50ETF尤为突出。行业主题ETF方面，热点也很分散，比如医疗、半导体、酒、电池等都很吸金，其中以医疗主题最为突出。
8月宽基ETF多点开花
合计吸金接近180亿
自8月11日创反弹以来高点之后，科创50指数步入调整阶段，8月份该指数累计跌幅已超3%。不过，从ETF资金流向看，科创50ETF的份额增量8月领先各宽基ETF，且基金份额迭创新高。
据统计显示，8月基金份额增加1亿份以上的宽基ETF有10只，科创50ETF占了4只，其中2只增量领先其他宽基ETF。
具体来看，截至8月29日，华夏上证科创板50ETF自8月以来份额增加32.97亿份，至272.77亿份，增量位居各股票型ETF之首，该ETF基金份额8月26日再创历史新高，净值规模也突破300亿元。值得一提的是，今年以来，该ETF整体以资金净流入为主，年内份额增加130.41亿份，份额变动率超过90%。易方达上证科创板50ETF自8月以来份额增加12.27亿份，至124.10亿份，增量位居股票型ETF次席，该ETF基金份额也于8月26日创历史新高，净值规模也超过了135亿元。今年以来，该ETF份额增加47.61亿份，份额变动率超过60%。此外，工银上证科创50ETF自8月以来份额增加3.1亿份，至41.23亿份，最新份额创历史新高。另有国联安、华泰柏瑞旗下科创50ETF自8月以来份额也增加1亿份以上。若以区间成交均价粗略估算，上述科创50ETF自8月以来合计吸金超过56亿元。
南方中证500ETF同样吸金，自8月以来份额增加8.40亿份，至60.37亿份，吸金额接近60亿元，不过今年以来缩水5.61亿份。
此外，作为蓝筹代表的上证50ETF和沪深300ETF自8月以来同样受到资金青睐。其中，华夏上证50ETF期内份额增加8.71亿份，至178.27亿份，不过今年以来份额缩水33.77亿份，易方达上证50ETF自8月以来份额也增加1亿份以上，若以区间成交均价粗略估算，合计吸金超26亿元；国联安沪深300ETF、华泰柏瑞沪深300ETF、易方达沪深300ETF基金份额分别增加3.68亿份、3.66亿份、1.36亿份，合计吸金超过36亿元。
在不少基金经理看来，下半年，经济缓慢恢复，流动性仍较为宽松，结构性行情可期。
医药主题领先各行业ETF
基金份额依然持续新高
从行业主题ETF来看，热点也很分散，比如医疗、半导体、酒、电池等都很吸金，其中尤以医疗主题最为突出。
据统计显示，8月基金份额增加1亿份以上的行业主题ETF有26只，医药主题ETF便占了11只。
具体来看，华宝中证医疗ETF在8月份额增加30.64亿份，至310.52亿份，增量位居各行业主题ETF之首，最新份额再创历史新高。值得一提的是，今年以来，该ETF便持续有资金青睐，年内份额增加102.57亿份，份额变动率接近50%；易方达沪深300医药ETF在8月份额增加29.12亿份，至227.05亿份，也创历史新高。今年以来，该ETF份额增加108.16亿份，份额变动率超过90%。
此外，国泰中证医疗ETF、银华创新药ETF、天弘国证生物医药ETF、国泰中证生物医药ETF、广发中证创新药产业ETF在8月份额增加3-5亿份，且均创历史新高。另有广发中证全指医药ETF、易方达中证生物科技主题ETF、平安中证医疗创新ETF、永赢中证全指医疗器械ETF在8月份额增加1亿份以上，值得一提的是，这些医药主题ETF的最新份额也均再创历史新高。
此外，国联安半导体ETF在8月份额增加17.2亿份，至142.23亿份，也创历史新高，鹏华中证酒ETF在8月增加8.50亿份，广发国证新能源车电池ETF再8月增加3.74亿份。
值得一提的是，虽然二季报公募基金对医药板块的配比仍处历史较低水平，但刚刚披露的基金中报显示，越来越多的基金经理明确提出未来看好医药板块。比如，仅嘉实基金一家公司，就有张金涛、姚志鹏、归凯、洪流、梁铭超、王贵重、张自力等基金经理将医药作为一大重要配置方向，只是各自有所偏重，比如张金涛偏向港股医药，姚志鹏和王贵重偏向创新药，张自力偏向生物医药。
具体到新能源车方面，有基金经理认为7-8 月为传统淡季，市场对需求有所担心，可能带来一定回调，但进入到9月份，当市场确认需求仍处在跨车道上时，且估值整体偏低，有望带来持续性行情。光伏和储能方面，明年需求确定性强，尤其是储能，处在爆发初期，是重点布局方向。军工行业透明度低，等待中报确认景气度。TMT 行业近两年缺乏亮点，但板块处在历史底部，密切关注 VR/AR 进展和汽车产业链相关公司。
（文章来源：中国基金报）
