今年的“双11”时间已经确定。
“2022天猫‘双11’全球狂欢季”将于10月24日晚8点开启预售,10月31日第一波开卖,11月10日第二波开卖,并且两波开卖时间均提前至当日晚8点开始。
可以预见,万亿规模的国内快递行业将迎来旺季。国家邮政局此前发布2021年中国快递发展指数报告(下称“快递发展报告”)显示,2021年全国快递业务收入首破万亿,达10332.3亿元。
(资料图)
来源:2021年中国快递发展指数报告
不过,“送货上门”成为快递行业的一道坎,也是消费者体验不佳的核心痛点之一。
对此,相较于往年比拼价格,今年众多快递公司更加比拼服务,首先聚焦“送货上门”,比拼快递小哥们“双腿”的功力。顺丰、申通、菜鸟等多家快递巨头,近期相继对外强调要“送货上门”,打通快递服务的“最后一公里”。
聚焦“送货上门”
9月5日,顺丰通过官方微信公众号宣布,从9月5日起,顺丰在全国50个主要大中城市,同时亮出“派件不上门,承诺必赔付”的服务承诺。顺丰将以50城为起点,逐步向全国展开。
除了特殊情况,在上述城市的顺丰快递员未获收件人同意,未按标准上门派送,收件人可通过顺丰客服热线、在线客服等渠道反馈。经客户服务人员核实无误,收件人可获得相应补偿。
顺丰表示,“上门派送”是顺丰创建以来,始终坚持的服务标准。此次承诺是顺丰服务体验的战略性再升级,不仅表达了对客户满意度的持续关注,更契合顺丰2022年的经营主基调以及发展愿景。
8月12日,申通快递在互动平台称,针对上门派送服务,公司在打造按需派送的服务能力,根据消费者需求送货上门或送指定驿站。目前,该服务已在杭州、嘉兴、西安等部分城市试点,未来会拓展到更多城市。
8月23日,菜鸟抢先申请注册“菜鸟送货上门”商标,将“送货上门”提升到战略目标级别。天眼查App显示,菜鸟智能物流控股有限公司申请注册多个“菜鸟送货上门”商标,国际分类涉及运输贮藏、广告销售等,当前商标状态为申请中。
此前,菜鸟在国内首次提出为天猫超市提供“送货上门,不上必赔”服务,目前已拓展至天猫国际等订单,覆盖全国300多个城市。
7月26日,菜鸟CEO万霖对外宣布,“以多种方式送货上门”已被列为菜鸟今年最重要的事之一。菜鸟内部已把送货上门提到更高优先级,自营的菜鸟直送被推到前台,成为送货上门的主要配送力量。
菜鸟直营配送上门,过去服务天猫超市的订单,接下来将通过直营配送提高仓发包裹上门比例;在菜鸟驿站为消费者增加送货上门选择;在淘宝网购下单时联合商家提供送货上门选择。前两种方案已大力推开,第三种方案也在部分城市试点。
此外,韵达、圆通等快递公司,在此前均推出高端产品,突出时效优先、送货上门、按需送货等标签。据悉,抖音已开始做类似京东超市的自营业务——“抖超送货上门”,并在广州、深圳、杭州等城市试点。
从拼价格转向拼服务
此前,消费者对顺丰、京东、菜鸟、三通一达的印象,更多的是基于运费差异,以及通过寄送物品的价值选择快递商。加上极兔速递在两年前进入国内快递市场,通过低价竞争策略引发新一轮价格战。
比如,快递单成本一般在1.4元左右,但是此前在浙江义乌,极兔以单价8毛等低于成本的价格进行竞争。据悉,义乌是“全国网商集聚中心、全球网货营销中心、跨境电子商务高地”,凭借货源组织和产业支撑的竞争优势,当地的快递业务迎来大规模增长。
2021年4月9日,因“低价倾销”,百世快递、极兔速递被监管部门要求整改,停运部分分拨中心。
如今,上述价格战得到初步遏制。快递发展报告指出,2021年,在政策引导和持续治理的双重作用下,低于成本提供快递服务的行为得到初步遏制。
来源:2021年中国快递发展指数报告
市场规模在扩大之际,竞争依旧激烈。快递发展报告显示,2021年,全国快递业务量完成1083亿件,首破千亿件,行业延续快速发展态势。日均快件处理量近3亿件,最高日处理量6.96亿件。
来源:2021年中国快递发展指数报告
以顺丰为代表的快递巨头,正转向比拼服务。顺丰9月5日表示,对于此次推出“不上门赔付”服务,是在选择自我加压,主动提升服务难度。
在顺丰看来,快递末端服务,一直是其最看重的环节之一。快递发展报告显示,2021 年,快递业末端服务网络持续健全,智能快件箱规模稳中有升,全国共建成末端公共服务站16.1万个,增幅明显。
顺丰表示,公司正通过夯实综合性物流服务网络,打造差异化产品服务结构,持续调整运营底盘、产品结构、科技手段等,进一步提升服务体验,输出优质服务举措。不仅实现末端快递的“送货上门”,更进一步实现“满足客户多样化的需求”。
(文章来源:上海证券报)