在俄乌冲突爆发后,俄罗斯石油失去了部分欧洲买家,俄罗斯一直寄希望于通过加大对亚洲的原油出口,来抵消西方制裁的影响。然而,俄罗斯的这一美好愿景正在遇到阻力。


(资料图)

由于俄罗斯原油价格的折扣力度降低,对亚洲客户的吸引力减弱,9月上半月俄罗斯海运石油出口量降至2021年9月以来的最低水平。

根据标普全球引用的Kpler数据,9月前两周,俄罗斯海运石油的出口量为303万桶/日,较8月份的水平下降了约31.4万桶/日,这甚至低于俄乌冲突爆发之前的水平。

海运出口下降之际,俄油最大的客户之一印度大幅削减了采购量。9月前两周,俄罗斯对印度的原油出口量较8月份的水平下降了40%,至45.2万桶/日。

俄油折扣力度降低

与此同时,俄罗斯乌拉尔原油相对欧洲即期布伦特原油的折扣已从7月的每桶40美元缩水至每桶20美元。标普分析师表示,与近月ICE布伦特原油相比,俄罗斯ESPO原油现货的折价仅为50美分。

在俄乌冲突爆发后的前几个月,印度一直大举捡漏廉价俄油。而现在,印度已经转向沙特阿拉伯购买更便宜的石油。沙特上个月取代俄罗斯成为印度第二大石油供应国,而伊拉克仍高居榜首。

数据显示,作为世界第三大石油进口国和消费国,印度8月从沙特进口的原油环比增长4.8%,至863950桶/日,而从俄罗斯进口的原油下降2.4%,至855950桶/日。

俄罗斯将需要为更多原油寻找买家

印度对俄罗斯石油需求下降之际,欧盟对俄罗斯石油及其产品的禁运令即将于年底生效。俄罗斯方面曾表示,来自印度等亚洲国家的需求可以抵消对欧洲的出口下降。

而现在,随着亚洲需求降温,俄罗斯可能很快将有一个更大的缺口需要填补。根据标普数据,俄罗斯对欧盟的石油出口量已降至100万桶/日以下,一旦欧盟禁运令生效,俄罗斯可能会多出220万桶/日的石油供应量。

国际能源署(IEA)上周在其月报中表示,两个月后欧盟石油产品禁运将生效,如果俄罗斯想将石油出口保持在目前水平,就必须为其240万桶/日的石油产量找到新买家。

(文章来源:财联社)

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