最高法发布《意见》助力化解电动汽车消费堵点
12月27日，最高人民法院发布《关于为促进消费提供司法服务和保障的意见》。意见规定，依法规范违法限制生产经营者建设汽车充电设施、无理阻碍业主建设汽车充电设施的行为，助力化解电动汽车消费中的堵点（央视新闻）
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商务部：着力稳定汽车消费 支持新能源汽车购买使用
12月29日，商务部召开例行发布会。商务部新闻发言人束珏婷表示，将着力稳定汽车消费，支持新能源汽车购买使用，加快活跃二手车市场。
上海：开展绿色基础设施建设 包括新能源汽车/锂电池助动自行车充电桩等
上海市发改委、上海市经济和信息化委员会和上海市生态环境局印发《上海市推进重点区域、园区等开展碳达峰碳中和试点示范建设的实施方案》。其中提出，开展绿色基础设施建设。根据低碳交通运输工具低碳规划和发展情况，选择并适度超前开展绿色配套基础设施建设，包括新能源汽车/锂电池助动自行车充电桩、配套电网、加注（气）站、加氢站、港口岸电、机场地面辅助电源等。
2022广州车展打响车企年度收官战：自主品牌“争上游”，合资鏖战电动化
“2022第二十届广州国际汽车展览会”于12月30日正式拉开帷幕。在本届广州车展上，包括埃安、智己、岚图、极氪、集度等多家自主高端新能源品牌悉数登场。埃安旗下高端品牌Hyper昊铂第二款车型Hyper GT首发亮相，将全面发力30万元以上高端市场；智己在首款轿车上市不到一年后推出旗下首款SUV车型智己LS7；岚图也已推出了旗下第三款车型岚图追光；飞凡汽车中大型纯电动轿车F7也亮相广州车展；合创带来了首款MPV车型，集度首款汽车机器人 ROBO-01 量产版正式亮相。除了自主高端新能源品牌，作为中国汽车高端化代表的蔚来、理想也悉数到场。在 NIO DAY 2022 上正式发布的蔚来全新ES8以及蔚来EC7，理想L7、L8、L9等也出现在本届车展上。此外，加快产品布局的合资品牌和豪华品牌也带“电”而来。其中参展车型包括定位紧凑级纯电动跨界轿车的smart精灵#3、奥特能纯电平台车型别克ELECTRA E5、基于PPE电动化平台打造的奥迪A6 Avante-tron概念车，雪佛兰 FNR-XE概念车以及定位豪华旗舰纯电轿车的BMW i7、中大型SUV奔驰EQE SUV和一汽丰田bZ3等。（21世纪经济报道）
海南斥资7.17亿美元打造电动方程式赛道
据南华早报报道，海南省正在建立一个50亿元人民币的电动汽车娱乐场所，旨在举办E级方程式世界锦标赛等全球体育赛事，同时帮助汽车制造商展示其产品及发挥其在中国脱碳影响。据运营该项目的联新国际（Lianxin International）表示，该项目位于三亚市，可能最快于2025年开始部分运营。香港也加强了与该市的合作，香港投资者将提供40%的资金。（财联社）
【产业链】
新能源车险上线一周年 机构预计今年保费同比翻番 诸多行业难题仍待解
12月27日，新能源汽车专属保险迎来上线一周年。安信证券研究报告认为，今年全年，新能源车险保费有望达708亿元，同比增长102%。业内预计未来数年，新能源车险市场仍将保持高速增长。目前不仅大型险企积极布局新能源车险市场，中小险企也逐渐改变观望态度，开始迎难而上，加大发展力度。但在走向做大做强的路上，新能源车险还面临定价难等诸多难题，行业需持续探索和优化。（证券日报）
欣旺达回应控股子公司拆分上市：暂时不知道，可能领导层还在做决策
近期，市场传言称欣旺达拟将控股子公司欣旺达电动汽车电池有限公司单独拆分上市，记者以投资人身份联系了欣旺达投资关系部门，相关人士称，这个还暂时不知道，可能领导层还在做决策。同时，该人士称，公司目前正常经营，经营状况良好，无重大事项未披露。（21财经）
已起诉宁德时代滥用专利权恶意维权和肆意诋毁？中创新航：属实
有消息称，中创新航已经正式向法院提起诉讼，起诉宁德时代滥用专利权恶意维权和肆意诋毁的不正当竞争行为。对此，中创新航有关人士表示，上述消息属实，详情目前不便透露。 (上证报)
宁德时代换电站专利可提高换电效率
天眼查App显示，近日，宁德时代新能源科技股份有限公司申请的“换电站”专利获授权。摘要显示，换电站本体内具有电池存放区域和周转通道；电池存放区域包括调整位和多个存放位，周转通道用于中转存放位上的电池；调整位与周转通道共同形成电池调整区域本体在第一方向上的壁面形成有电池进出口，电池进出口连通电池调整区域。本申请提供的换电站具有较高的换电效率。
一汽元宇宙电池监控专利公布
天眼查App显示，近日，中国第一汽车股份有限公司申请的“基于元宇宙的电池监控系统、电池及车辆”专利公布。摘要显示，本发明监控系统包括：电池总成模块、元宇宙电池模块、映射模块、沉浸体验模块。本申请的技术方案，解决了现有技术中的电池监控系统监测时直观性差的问题。
特斯拉：4680电池周产能达到86.8万块
12月26日，特斯拉在推特发布消息称，过去一周4680电池团队实现了86.8万块电池制造，可支持装备1000多辆Model Y车型。（界面新闻）
孚能科技：钠离子电池预计会有相关定点，明年开始会有一些产品出货
孚能科技12月28日披露投资者关系活动记录表显示，钠离子电池预计会有相关定点，目前产品各类参数比预期好，公司也已送样一些有长期合作的车企，主要为A0级车型。此外，公司也在积极改造并增加钠电池产能，明年开始会有一些钠电池产品出货。（界面新闻）
东风汽车旗下新能源公司增资至8.9亿，增幅8800%
天眼查App显示，近日，东创紫联（武汉）新能源科技有限公司发生工商变更，注册资本由1000万元人民币增至8.9亿元人民币，增幅8800%；同时，原股东东风卓联汽车服务有限公司退出，改由东风汽车集团股份有限公司直接持股。
比亚迪旗下公司获壳牌中国入股
天眼查App显示，近日，深圳比亚迪电动汽车投资有限公司发生工商变更，李黔卸任法定代表人、董事长，由张洪接任；同时，原股东宁波梅山保税港区融铭投资管理合伙企业（有限合伙）、深圳市深电能售电有限公司退出，比亚迪汽车工业有限公司持股比例由60%降至20％，新增壳牌（中国）有限公司为股东，持股80%。
造车新势力12月成绩单出炉！理想创单月最高交付纪录
1月1日，多家新能源车企公布了2022年12月造车成绩单。具体来看，2022年12月，理想汽车共交付新车21,233辆，再次创下单月最高交付纪录。蔚来交付新车15815台，小鹏汽车总交付11,292台。AITO问界系列交付10143辆，再次实现单月交付破万。
小鹏汽车：2023年各车型全国建议零售价将与2022年底综合补贴后价格保持一致
1月1日，小鹏汽车发布关于各车型2023年销售价格的说明：根据国家相关政策规定，新能源汽车购置补贴已经于2022年12月31日终止，自2023年1月1日起上牌的车辆不再享受国家补贴（每辆补贴金额10080元-13860元不等）。为了让更多用户享受到智能汽车带来的出行体验，2023年小鹏汽车各车型全国建议零售价将保持与2022年底的综合补贴后价格一致。（界面）
埃安定下2030年150万辆产销目标，最早2023年底上市
12月30日，2022广州国际车展开幕，埃安总经理古惠南在新闻发布会中表示，埃安每年将推出最少两款的全新车型，同时加速启动国际化的战略。在此基础上，埃安制定了一个小目标：争取到2030年产销突破150万辆，构建世界一流高端智能电动车品牌。资本化方面，埃安预计在2023年年底或2024年初IPO上市。古惠南表示，预计2022年埃安年销量突破27万辆，同比增长超120%。而前11月，埃安已提前锁定年度新势力第一的宝座。此外，在10月A轮融资完成后，埃安估值达到1032.39亿元，创国内未上市新能源车企的最高估值。（新浪财经）
特斯拉回应上海超级工厂生产线暂停传言
针对特斯拉上海超级工厂生产线在2022年最后一周暂停的传言，特斯拉方面在12月26日最新回应称：“整车生产本周按计划进行年度产线维保工作，同时工人经过一年的辛勤工作，因此在产线维保期间也进行人员休整。充电桩等车间都未停线，媒体说的工厂停产也不完全准确。”公司还称，特斯拉上海超级工厂在2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出。
特斯拉回应上海超级工厂春节期间停产：只比法定假期前后各延长一天
针对此前媒体报道的特斯拉上海超级工厂春节期间停产一事，特斯拉中国相关负责人回应称，“所传的特斯拉放假信息并不准确。事实上，上海超级工厂的大部分员工会在1月20—28日放假，这将比法定假期前后各延长一天，让大家能灵活安排返乡时间。部分员工这两年都是就地过节，已经几年没回家过年了。同时在此期间部分车间仍需继续高速运转，我们也已经做好相关安排筹备工作。”（财经网）
朱晓彤卸任特斯拉上海公司法定代表人，仍担任董事长
天眼查App显示，近日，特斯拉（上海）有限公司发生工商变更，Xiaotong Zhu（朱晓彤）卸任法定代表人、总经理，由王昊接任。目前，朱晓彤仍担任该公司董事长一职。
吉利诉威马21亿天价知识产权纠纷一审判决出炉
日前，上海市高级人民法院已对吉利和威马21亿元天价知识产权纠纷作出一审判决。据上海市高级人民法院判决结果，原告胜诉，威马系多家公司（被告）需赔偿吉利控股及吉利汽车研究院（原告）700万元，包括经济损失500万元和为制止侵权的各项花费200万元。此外，威马汽车要停止使用用于EX5车型上的5个汽车零部件图纸，这5个汽车零部件图纸均为汽车底盘零部件。法院审理后认定，这5个图纸相关信息均属于吉利汽车。“威马方已上诉，该判决未生效，目前不涉及执行问题。”威马方面相关人士在回应媒体采访时表示，停用5张汽车零部件图纸对威马汽车的研发生产没有实质性影响或者影响不大。（21财经）
威马汽车被申请冻结7652万财产
据天眼查APP显示，近日，安吉智行物流有限公司与威马新能源汽车销售（上海）有限公司、威马汽车科技集团有限公司非诉保全审查裁定书公开。申请人安吉智行物流公司请求法院查封、冻结被申请人威马两公司价值7652万元的财产。法院认为，安吉智行物流公司的申请符合法律规定，裁定执行。
上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂竣工投产
据上汽集团发布，12月28日，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂竣工投产，它将进一步完善企业新能源核心部件的本土制造体系实力。当日，别克首款奥特能平台车型——大五座智能纯电SUV Electra E5试装车也在武汉基地下线。
岚图汽车在挪威开启用户交付，明年起进入以色列、瑞典等四国
据东风汽车官网消息，12月，岚图汽车在挪威启动用户交付，截至目前已交付岚图FREE 136辆。岚图FREE在配置上针对挪威当地法规和本地化需求进行定制化调整，起售价为71.9万克朗（约50.8万元人民币），WLTP工况续航里程可达500km。此外，继挪威市场后，2023年起，岚图计划再进入以色列、瑞典、荷兰、丹麦4国。
三六零：哪吒汽车股份公司预计于12月31日完成设立
三六零公告，合众新能源汽车有限公司（简称“哪吒汽车”）的股改基准日为2022年10月31日，股份公司预计于2022年12月31日完成设立。公司近日与哪吒汽车各股东方签署股东协议，同意统一放弃包括赎回权、优先收购权、追加投资权、清算权等特殊权利。因放弃赎回权，公司其他非流动金融资产预计减少7119万元、投资收益预计减少7119万元，预计使公司当期净利润减少7119万元。
比亚迪：2022年车主行驶纯电总里程194亿公里
12月27日，比亚迪发布的《2022比亚迪绿色出行报告》显示，2022年，比亚迪车主行驶纯电总里程达194亿公里，相当于节省燃油94万吨；车主总充电次数2.7亿次，总充电度数31亿度。
上周，共有3款新能源车上市，具体参数配置如下图：
特斯拉新款车型将于2023年上半年在中国大陆交付
12月30日，第一财经记者从特斯拉方面了解到，Model X和Model S全系车型中国大陆市场售价将在2023年1月6日正式公布，并在2023年上半年开启交付。这些车型包括尚未在中国大陆市场开售的特斯拉新款车型Model S Plaid与Model X Plaid，特斯拉Model S和Model X系列所有车型目前都在美国工厂生产。
大众将于2023年1月发布新电动车型
大众在12月27日证实，其纯电动汽车家族的一款新车型将在明年1月初举行的2023年消费电子展上推出。大众没有透露有关新车型的任何细节和预告，就连新车的名称也没有宣布。（盖世汽车）
【机构分析】
东莞证券：新能源车板块估值处于近三年较低位置
东莞证券指出，新能源车补贴退坡对年末销量冲刺起到了一定的助推效应，新能源车市需求表现相对坚挺，预计12月新能源车销量能够保持较高增速。传统车市淡季来临之际，动力电池市场需求转弱，抢装热度逐渐消退，当前多数电池厂商去库情绪较浓，对于明年一季度市场预期较谨慎，传导至产业链上游原材料价格近期普遍呈回落走势。展望2023年欧美经济面临衰退担忧，新能源车消费将为扩大内需的重要抓手之一，预计增速将有所放缓，但仍将实现快速增长。当前板块估值处于近三年较低位置，建议底部适度配置，关注盈利有望改善的产业链中下游环节以及受益电池技术创新迭代带动产业链结构性增量环节，重点标的：宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、科达利。
国泰君安：看好2023年新能源车销量增长
国泰君安指出，新能源车消费需求潜力仍足，更多车企推动车型供给进一步丰富，看好2023年新能源车销量增长。推荐：1）进入加速期的一体化企业：比亚迪；2）盈利反转电池环节：宁德时代、亿纬锂能；3）钠离子电池的加速产业化应用，推荐标的：振华新材、鼎胜新材，受益标的：维科技术、元力股份等：4)供需紧张的隔膜环节:恩捷股份、星源材质等：5)行业技术进步迭代：厦钨新能、德新科技、贝特瑞等。
【公司公告】
蔚来下调第四季度交付量展望
12月27日，蔚来发布2022年第四季度交付量展望。该公司预计2022年第四季度交付3.85万至3.95万辆汽车，较此前发布的4.3万至4.8万辆的展望有所调整。此外，该公司预计EC7和全新ES8将分别于2023年5月和6月开始交付。（界面）
东风汽车：收到国家新能源汽车推广补贴7000万元
东风汽车公告，公司12月27日收到襄阳市经济和信息化局拨付的第四批新能源推广应用补贴清算资金7000万元。
