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1月13日，恒生指数开盘涨0.42%，恒生科技指数涨0.13%，汽车股开盘冲高，蔚来涨超4%，北京汽车涨超3%，延续反弹势头。截至美东时间1月12日收盘，蔚来美港股均已实现四日连涨，其中，美股12日收涨2.61%至11.81美元，年初至今累计涨幅已达21.13%，港股12日收89.2港元，年初至今累计涨幅已达13.63%。除港股美股表现势头较好外，蔚来近期也被大摩、小摩等多家投行发布研报看好。

其中，摩根大通发布报告下调了小鹏及零跑汽车评级至中性，并将比亚迪、蔚来汽车等视为首选。

富途1月11日发布的华尔街机构对中概股预期表现的统计信息也显示，蔚来已成为华尔街分析师眼中最具涨幅潜力的中概股公司。富途提到，据彭博数据，分析师给予蔚来未来12个月的一致目标价为17.67美元，距1月10日收盘价高出57.2%，位列富途统计的华尔街机构中概股预期表现潜在涨幅榜榜首。

此前，摩根士丹利曾指出，ET5的交付在12月显著加快，蔚来第四季度累计交付汽车量达到4万辆，略高于其最新指引目标。随着全新ES8和EC7的推出，连同现有的ES7和ET7，将丰富公司在45-60万元价格区间车型供应。而今年上半年全部车型代际切换完成将是公司完善产品组合升级的下一步。综合来看，维持“增持”评级。

受益于汽车交付量表现强劲，东吴证券近期在其发布的研报中看多蔚来，认为蔚来交付数据符合预期，ET5表现亮眼。东吴证券指出：蔚来整体交付量稳步上升，标志着蔚来一、二代平台车型顺利实现市场切换。蔚来第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型在12月交付量达13127辆，占当月总交付量的83%。

据悉，2022年12月和第四季度蔚来乘用车交付量分别为15,815辆、40,052辆，同比增长分别为50.8%、60%，再创月度、季度交付纪录；2022年全年蔚来共交付122486辆，同比增长34%。