从上海到西藏樟木镇长达5000多公里的318国道,是美景高度汇集的景观大道,自然景观丰富多样,世间罕见。从海平面的长江口到世界第一高峰珠穆朗玛峰,从第三阶梯到第一阶梯,从平原盆地到高原,一路可以探寻祖国各种不同美景。

除了自然美景外,G318还具有非常深厚的历史底蕴。从浙江河姆渡7000年前的水稻到昌都卡诺遗址的小米,从良渚文化的玉到三星堆的铜,从东西汉藏到南北羌彝,无不彰显着其历史之悠久,底蕴之深厚。

一路向上,魏牌打造高端新能源正确进藏方式

而放到近现代来看,G318修建过程也十分励志,与中国近现代发展历程高度类似,有一种“一路向上,百折不挠”的精神,这是G318的能量场,也是以魏牌为代表的中国品牌时代精神。正是因为这种精神契合,使得魏牌衷情于318。6月21日,“此生必驾中国魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”万里行活动,在杭州正式启动。

魏牌智行G318是一次品牌向上的全新挑战,也是对旗下高端新能源车——摩卡DHT-PHEV的一场试炼。路线将东起杭州,经武汉、成都、拉萨,西至珠峰大本营,从平原、到盆地、到山地、到高原,魏牌“0焦虑智能电动”摩卡DHT-PHEV将在中国最美的景观大道体验不一样的中国公路文化。

一直以来,新能源汽车的续航和性能都被用户诟病,而这次魏牌选择318这样的极限路况,就是为了打消用户的这一疑虑。摩卡DHT-PHEV作为油混新能源车型,一方面是为了展现其强大的可靠性品质,另一方面也是对续航里程以及燃油经济性方面有着重大考验。

G318从起点到终点,前半段大多都是东部平原丘陵地区,318国道行驶起来相对没那么艰辛,这里摩卡DHT-PHEV搭载的NOH智慧领航辅助驾驶系统,在一定程度上也能为用户规避各种意外交通风险。

当到了后半段的川藏公路,路况可谓是十分险峻,而高原行车,对车辆的品质和性能操控都是很大的考验。在无人区,摩卡DHT-PHEV也将成为挑战全球首个G318补能次数最少的车型,同时,还有全球首个高速行驶能耗最低、首个不充电穿越长江三峡、首个高原油耗挑战赛等高端新能源汽车纪录挑战。

越级实力出众,摩卡DHT-PHEV挑战20+全球第一记录

那么,摩卡DHT-PHEV到底有何实力才能够做到如此优秀呢?摩卡DHT-PHEV搭载由一台1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插电混合动力单元。高性能电四驱车型百公里加速仅4.8s,馈电油耗6.3L;长续航两驱版WLTC纯电续航能够达到204km,综合续航1000+km,馈电油耗低至5.55L。

得益于摩卡DHT-PHEV油电混动的优势,即便是到了西部偏远地区,只需要加注#92号汽油,就能让摩卡DHT-PHEV续航拉满。并搭载冰雪/泥泞/沙漠等7种地形模式的高性能电四驱,在面对一些特别泥泞路段的时候,摩卡DHT-PHEV也有信心轻松跨越。

此次智行G318,摩卡DHT-PHEV将在电机消耗功率高、耗电水平大、续航补给难以及复杂驾驶路段的综合困难下完成挑战,届时,摩卡DHT-PHEV将创造20余项高端新能源全球第一的纪录。

更豪华更舒适,摩卡DHT-PHEV带来进藏新体验

作为PHEV车型,摩卡DHT-PHEV还有一个非常有意思的功能——支持3.3kW对外放电,其有着39.67kWh的大电池支持,你想想在川藏线的某个风景绝美的地方,停下来用电烧个热水,冲一杯热咖啡,煎一份牛排,这简直就是进藏奢华配置。

除此之外,摩卡DHT-PHEV还配备了哈曼Infinity 12扬声器,以及高品质的座椅,并且功能上,提供了加热/通风/按摩等服务,同时车辆还配备了主动式电磁悬架系统,路面细小的颠簸能够被过滤掉,提高整车的舒适性。这也让进藏的路上变得异常舒适,这或许也就是摩卡DHT-PHEV作为魏牌的豪华旗舰SUV才能给你带来的奢华体验。

此次活动,魏牌和车友们一起踏上G318的旅途,与车友一同体验“全场景0焦虑”进藏。“和用户交朋友”,是魏牌一直坚持的用户运营理念。对于魏牌来说,这也是展现“0焦虑智能电动”新品类魅力的一次自我挑战和文化巡礼。

而魏牌也希望通过此次活动,用户可以把续航、性能、智能、品位等方面焦虑统统摒弃。魏牌将用全球领先的智能DHT新能源技术、远超新势力的NOH智慧领航辅助驾驶系统,让车友感知魏牌的技术超越,感受魏牌的强大魅力。

很显然,此次魏牌摩卡DHT-PHEV“全场景0焦虑”进藏,打造了高端新能源进藏的正确打开方式,能为众多厂商带来示范作用。一路向上,百折不挠,是魏牌一路以来的坚持,相信凭借着这种坚持,魏牌将为用户带来更多精彩表现。如果你也对此次进藏活动感兴趣,那就不妨多多关注,看看摩卡DHT-PHEV是如何打破全球记录的。

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