出品：子弹财观

9月12日消息，今天在黑猫投诉平台上已经有1748人参与对理想汽车的集体投诉，这项集体他投诉发起于今年9月2日，短短10天就有这么多车主表达了对理想汽车的不满。

他们投诉的理由是“理想汽车存在欺骗销售问题”，具体是因为理想汽车决定对理想ONE这款车进行优惠2万元的促销以及即将停产。而不少车主在购买这款车的时候，相关销售人员却没有对他们提及这些事项。因此车主们表示不满，认为自己被销售欺骗了，进而要求赔偿。

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据中新经纬发布的一段视频显示，今年9月9日，河北省石家庄市，甚至有理想ONE汽车的车主在车身上拉横幅，并在街头开着车进行维权，横幅上指责理想汽车“毫无诚信”、“隐瞒停产”一事。而视频中一位车主在接受采访时也表示自己是在8月31日提的车，结果这款车在9月1日就宣布停产，这个情况他是无法接受的。

还有车主表示：“如果知道理想ONE是即将要淘汰的车型，我肯定不会订车，感觉智商受到侮辱。”

值得一提的是，河北石家庄也是理想汽车创始人李想的老家，李想本人毕业于石家庄四中。

据和讯网在一篇文章中披露，今年9月4日，理想汽车的车主们还曾在杭州某门店自发拉横幅维权。

目前这个集体投诉，处理率仍然为0，也意味着理想汽车公司并没有在黑猫投诉平台对车主们进行安抚或回应。

据海报新闻此前报道，有车主曾收到过理想汽车官方的来电，对方表示愿意给予3000元油卡作为“最终补偿”。9月3日，理想汽车也曾在APP中发布一份《关于理想ONE售后保障及软件升级服务的说明》，当时理想汽车也表示基础售后保障服务不会改变，用户对于后续车辆售后的保障完全不用担心。此外理想汽车还在原有的“三年流量无忧方案”基础上，追加赠予三年流量无忧，每月20G免费流量，确保理想ONE车主的用车体验。

但这样的回应并没有成功止住车主们集体投诉量的上升。9月5日该集体投诉量在900多人，不到1000人参与。但一周以后，投诉量就攀升到如今的1748人。

乘联会的秘书长崔东树认为，理想汽车停产理想ONE，加速产品的更新，这是一个合理的做法。但同时他也强调“在产品序列更新与维护老车主们的感情之间仍要做好平衡”。

显然，理想汽车并没有维护好老车主的感情。

而另一边，理想汽车的联合创始人兼总裁沈亚楠，在今年9月2日和9月6日进行了两次减持，分别减持股份40万股和60万股，累计套现超过1300万美元，折合人民币超过9000万元。

今年8月份，理想汽车共交付新车4571辆，同比下滑51.5%，环比下滑56.1%。