10月31日，广汇物流(600603)发布公告称，收到控股股东新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司（以下简称“广汇集团”）的通知，其收到中国证券监督管理委员会《立案告知书》，相关事项涉及未按规定履行要约收购义务被立案。

公告显示，2015年广汇集团重组原大洲兴业控股股份有限公司上市过程中，与其原实际控制陈铁铭人之间发生的股权纠纷事宜。

公开报道显示，2015年12月，大洲兴业披露重大资产重组预案，拟置出有色金属采选业务资产和影视资产；以44亿元置入亚中物流100%股权，同时拟以不低于11.95元每股向广汇集团等非公开发行募集配套资金不超过24亿元，交易构成借壳上市。交易完成后，公司将转型为商贸物流类企业，控股股东变更为广汇集团。登陆A股市场后公司更名为广汇物流。

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广汇物流表示，此次属广汇集团历史行为，公司生产经营活动不受任何影响。公司能源物流战略稳步实施，红淖铁路运行正常，运量逐步提升；广元综合物流基地项目按计划推进，柳沟综合物流园改扩建工程稳步实施，宁夏和中原地区综合物流园选址均在积极洽谈。

广汇物流借壳上市后阶段性开发房地产项目，为其带来了现金流。随着房地产行业发展持续低迷，广汇物流2020年参股将淖铁路，推动公司逐步向能源物流转型。虽广汇物流表示2020 年以来未新增房地产开发项目，但目前其经营业绩对地产业务仍较为依赖。

财报显示，2022年上半年广汇物流房地产销售收入约3.03亿元，然而其物流相关业务营收比重较小，物流园经营收入3788.22万元，仓储、运输收入741.76万元。

广汇物流房地产开发投资共有7个项目，分别为广汇御园CBD及美术馆项目、汇茗城、汇悦城、颐景庭院、御锦城、汇润城一、二期、汇茗轩，除汇茗城已竣工外，其余项目均为竣工。另外广汇物流还持有乌鲁木齐市新市区约54084.05平方米待开发土地的面积。

转型主业后广汇物流的盈利能力开始下滑。2020年广汇物流归母净利润8.29亿元，是其盈利能力的鼎盛时期。2021年，其归母净利润5.73亿元，同比下降30.87%；今年上半年其归母净利润9944.31万元，同比下降幅度高达70.51%。

2022年前三季度广汇物流营业收入为4.72亿元，同比下滑79.04%，归属于上市公司股东的净利润约1.25亿元，同比减少69.35%；扣非净利润2870.96万元，下滑幅度达到92.79%。另外，广汇物流期间费用率为20.7%，较上年升高12.6%，毛利率下降4.4%，经营性现金流大幅下降67.7%至3.1亿元。

广汇物流表示，房地产项目结转收入具有周期性特点，2022 年计划结转的房地产项目将于第四季度结转收入，2022 年前三季度尚未满足收入结转条件，因此 2022 年三季度收入、净利润、经营性净现流同比下降。

截至11月1日收盘，广汇物流报6.99元/股，跌幅5.02%。