由于乌克兰紧张局势在2月底加剧，根据外媒数据测算，约140艘货船被困在乌克兰海岸附近，刚刚“缓上一口气”的全球海运又陷入动荡之中。

根据德国五大权威经济研究所之一——基尔世界经济研究所在当地时间7日出具的更新数据，乌克兰局势已经在2月影响了国际贸易，全球贸易与上月相比显著下降，几乎所有欧美经济体的迹象都是负面的，其中尤其是俄罗斯的出口预计将大幅下滑。

具体而言，根据基尔世界经济研究所的2月基尔贸易指标显示，预计全球贸易将比上月大幅下降5.6%（价格和季节性调整后），这是自2020年春季新冠病毒肺炎疫情暴发以来的最大跌幅，近几个月全球贸易的复苏趋势或被中断。

“尽管乌克兰局势在2月最后一周才升级，但其不确定性、制裁（措施）以及为遵守制裁而增加的货物检查似乎已经影响到全球贸易。”基尔贸易指标负责人斯塔默（VincentStamer）表示，“2月中旬的船舶运动已经表明当月贸易将疲软，对俄罗斯的制裁加剧了这种负面趋势。”

欧美经济体贸易大幅下滑

基尔贸易指标是基于对船舶运动数据进行实时评估的指数，记录全球500个港口的抵港和离港船舶数据，从吃水信息中推导出集装箱船的有效利用情况。优点是速度快于其他贸易指标，且统计误差相对较低。

基尔贸易指标显示，在欧盟的出口大国德国，2月其进口将环比大幅下降3.9%，出口也可能环比下降3.8%。同样，欧盟的2月进口环比下降1.6%，出口环比下降2.8%。在美国，船舶动向表明其2月出口将环比下降3.9%，进口略有上升（+1.2%）。

就俄罗斯本身而言，基尔贸易指标显示，与1月相比，其2月出口环比急剧下降11.8%。仅在圣彼得堡港，2月份的货物运输量就减少了17%，进口预计将小幅下降1.6%。

“俄罗斯贸易形势复杂，制裁似乎正在产生影响。俄罗斯出口商很可能仅仅因为付款的不确定性而扣留更多货物。尽管主要航运公司已经宣布停止交货到俄罗斯，但这只会影响新的预订。目前，旧的预订仍将按计划运往俄罗斯，前提是它们不违反制裁措施。”斯塔默解释道，“2月份的数据显示了乌克兰局势的经济后果。未来几个月，由于制裁、不确定性以及公司的自愿限制，欧盟和俄罗斯之间的货物贸易可能会大幅减少。”

斯塔默还补充道：“加强海关控制以检查对俄罗斯制裁的遵守情况可能还会导致海上贸易的延误。”

东正期货资深外汇分析师元涛在接受第一财经记者采访时表示，如美、欧、俄各方实施更严厉尤其是对能源部门的制裁，黑海地区的供应链将不能在短期内修复，从而将推高通胀、影响欧盟经济复苏，从而利空欧元。

市场研究机构UNComtrade的数据显示，目前欧盟约40%的天然气供应来自俄罗斯。俄乌两国小麦出口数量占欧洲（欧盟和英国）市场的近30%。据外媒报道，截至8日，最后一艘乌克兰的货船已有12天没有移动了，包括ADM和Bunge在内的主要农产品贸易商仍关停在乌克兰的业务。受此影响，欧盟主要进口的大宗商品全线走高。8日，伦镍已突破9万美元/吨关口，布伦特原油、TTF基准荷兰天然气、芝加哥小麦价格则报123.21美元/桶、345欧元/兆瓦时、12.60美元/蒲式耳。

危机前供应链压力出现缓和迹象

在乌克兰危机出现前，此前的基尔贸易指标和2月底出炉的最新一期的世贸组织（WTO）商品贸易晴雨表都显示，供应链压力显示出一些缓解迹象。不过WTO的数据由于统计品类众多，通常较为滞后。

其中，最新一期的WTO商品贸易晴雨表读数为98.7，低于该晴雨表基线值（100），然而，该指数也显示出触底迹象，表明即使在短期内仍低于趋势，商品贸易也可能很快回升。

WTO表示，大多数商品贸易晴雨表上的成份指数接近其基线值100，表明整体趋势是增长的，例外的成份指数为汽车产品(92.0)和集装箱航运（97.2）。

此次的集装箱航运指数（97.2）进一步低于趋势水平，显示港口拥堵仍然是一个持续存在的问题，但指数的下降速度放缓可能预示着近期将出现转机。

WTO解释道，全球主要港口集装箱吞吐量稳定在很高的水平。采购经理人指数显示，全球交货时间逐渐缩短，但对许多生产商和消费者来说还不够快。

WTO在此次发布数据时强调，除了持续的供应链中断外，商品贸易晴雨表的走弱，部分上要源于在2021年第三季度中，不少国家引入了对抗奥密克戎毒株的防疫政策。

WTO表示，不过由于不少国家认为奥密克戎毒株对健康的影响相对温和，一些国家现在正在取消各类限制。放宽这些措施可能会在未来几个月促进贸易，尽管新冠病毒的未来变体会继续对经济活动和贸易构成风险。

WTO数据显示，2021年第三季度，商品贸易量同比增长放缓至8.1%，累计而言，2021年前三季度贸易量较2020年前三季度增长11.9%，这一增速高于WTO在2021年10月做出的10.8%的增长预测，不过同比增长在四季度会放缓，叠加后的增长率会同预测更加一致。