今日召开的东航坠机第二场发布会上披露的信息显示，东航MU5735航班的其中一个黑匣子已被找到，但破损严重。

不少人好奇，飞机上到底有几个黑匣子？找到一个黑匣子距离了解事故原因还有多远？

“黑匣子”是电子飞行记录仪的俗称，其实并非是黑色的，而是被刷成明亮的桔红色。这种明亮显眼的颜色，以及记录仪外部的反射条带，都有助于事故调查员们可以在飞机失事后很快找到记录仪，特别是当飞机坠落在水上时。

民航客机上的 “黑匣子”一般有两个，分别是飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪，不过，今天的发布会上并未说明，已找到的“黑匣子”是飞行数据记录仪还是驾驶舱语音记录仪。

波音737的两个黑匣子都位于机尾，其中飞行数据记录仪位于后厨房顶板上方，驾驶舱话音记录仪位于后货舱门左侧的电子设备架内。

飞行数据记录仪里面记录了飞机在飞行期间的详细信息资料，可以再现事故发生的过程，驾驶舱语音记录仪则可以还原机组在驾驶舱里的对话。

因此，找到黑匣子是每次空难发生后的重要工作，而黑匣子找到后，还需要通过数据下载来解读里面的信息，有的因为被破坏还需要进行修复才能读取。

从这次发布会和新华社披露的搜寻视频来看，被找到的其中一个黑匣子尽管“破损严重”，已不是完整的“黑匣子”，但只要存储介质的部分在，就有修复的希望。

值得注意的是，就在2021年1月，印尼三佛齐航空一航班曾发生飞机俯冲下坠最终坠海事故，在事后的搜救中所寻获的黑匣子也在高速俯冲的撞击中破损严重，但印尼民航局依然从其中恢复出了数据，并由此调查出事故原因。

对于东航的坠机航班，寻找到另一个黑匣子，也是当前搜救工作的重点之一。记者从多位业内人士处了解到，“黑匣子”只有在水下或泡水才会激活定位信号，因此在事故发生的山区里寻找就会特别困难，不过今日开始当地下起暴雨，也给“黑匣子”发出定位信号带来了希望。