12月29日，“新范式” 2022创业邦100未来独角兽峰会暨创业邦年会在上海成功举行。峰会打造了多个主题论坛，并邀请了众多知名企业家、投资人、政府嘉宾、专家学者、往届及本届创业邦100未来独角兽榜单企业参加，进行了一场独角兽行业思想碰撞盛会。

据悉，云骥智行联合创始人王京傲先生出席了“独角兽与商业进化”论坛，并在 “智能网联车的黄金新十年”专题分享了行业见解、云骥2022技术成果及未来展望。

（*峰会现场照片）

王京傲先生表示，智能网联汽车的下一步将是规模化、量产化的无人驾驶，让车足够安全，足够智能，以无人化状态服务更多人。2022年是自动驾驶的政策大年，多地颁布了多项促进智能网联汽车发展的政策，特别是无驾驶人的相关法规会推动自动驾驶商业价值进一步凸显，智能网联汽车的中国方案将在此基础之上发生一次历史性的飞跃。交通的本质是安全、畅通、有序，真无人化的自动驾驶融入大交通体系，规模化落地将成必然。近期上海推出了新法规，一步到位，从有人直接跨入无人，为真正的无人驾驶划定了明确的边界，为商业化落地指明了清晰方向。

（*峰会现场照片）

王京傲先生认为 “逐城模式”和“泛化模式”两种模式已经开始相互渗透，并随着产业成熟度，技术成熟度和政策的推动走向交汇，交汇的这个点一定是“规模化&量产化”的真无人驾驶。

据了解，云骥智行是一家专注城市场景下的L4级自动驾驶技术创新，向规模化和量产化不断推进的企业。其要做的正是 “规模化&量产化”的真无人驾驶，并且现已具备两大优势：技术新和速度快，“新”指成熟的顶尖团队，在已走向成熟的产业链之上做着创新的事情，既有做L4级自动驾驶技术的领军人物，也有做L2量产的顶级人才，云骥智行起步就直接跨越了从Demo到量产的鸿沟。“快”指“十倍速效能，五倍速成长”，自动驾驶发展十年，云骥智行将十年的进程浓缩在一年完成，一年跑出了行业五年的技术速度，并已实现主驾无人。

（*云骥智行车队图片）

不仅如此，云骥智行还是目前中国为数不多在中美均拿到了自动驾驶牌照的自动驾驶技术公司，RoboTaxi、RoboBus和RoboService已跑在了上海临港新片区，并先后推出了全球首个L4级大算力域控制器、全新的自动驾驶软件平台等，还与多家合作伙伴达成了合作关系，发展智能氢能项目。同时云骥智行也将力争在明年获得上海自动驾驶无人路测牌照，一步到位直接跨入“真无人”。

云骥智行2022年加速奔跑在自动驾驶领域，助力智能网联快速发展，有了创新技术的积淀，相信2023年云骥的真无人自动驾驶定会开启新的篇章，未来期待云骥继续加强自动驾驶技术研发，与更多产业链合作伙伴共赢，共同推进自动驾驶领域的发展和快速落地。

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