2022年一季度，美国实际GDP初值环比降1.4%，低于市场预期的升1.1%，为2020年三季度以来首次负增长。数据公布后：美股高开，标普500指数开盘涨1.35%；十年美债利率跃升6-7bp左右、盘中曾逼近2.9%高位；美元指数进一步上扬，盘中曾逼近104。市场整体反应比较积极，并未就美国经济“衰退”或美联储放缓加息进行交易。

对此我们解读如下：

从总量来看，美国一季度GDP出现负增长，主要体现去年四季度美国经济增长强劲带来的基数效应。2021年三、四季度美国实际GDP环比折年率分别为2.3%、6.9%，四季度GDP环比折年率不仅大幅反弹，且为全年最高值。我们测算，今年一季度美国实际GDP，较去年三、四季度GDP的均值，环比增长约0.48%、折年率约为1.9%，基本达到潜在增长水平。

分项来看，美国一季度GDP环比负增长主要受三方面拖累。

一是，私人投资（尤其私人库存变化）因基数原因环比大幅回落。一季度私人投资对美国GDP环比的拉动，由2021年四季度的5.82%大幅降至0.43%，虽然仍保持正向拉动，但降幅是所有分项中最大的。投资分项看，私人存货投资在2021年四季度对GDP的环比拉动率为5.32%，较三季度大幅提升3.12个百分点，在近四十年来仅次于疫情后复苏最快的2020年三季度。但是，存货投资的持续性较差，今年一季度私人存货投资对实际GDP的拉动大幅降至-0.84%，成为了GDP增速下滑的主要拖累因素。

二是，出口疲弱叠加进口激增，使净出口环比大幅下滑。美国作为世界上最大的贸易逆差国，净出口长期以来都是其GDP的主要拖累项，2015年至2019年对GDP的环比拉动率均值为-0.2%。但随着美国贸易逆差再创新高，今年一季度美国净出口对其GDP环比的拖累表现得尤为明显，达到3.2%。具体来看，出口下滑的同时（拖累0.68%），进口保持高速增长（拖累2.53%）。我们认为，美国一季度进口激增，可能是由于港口拥堵状况改善所致。今年以来，美国港口的拥堵状况明显缓解，洛杉矶港的平均锚泊等待时间由年初的20天以上降至目前的3天左右。港口通畅后，部分2021年到港但尚未交货的船只在今年一季度形成了实际的进口量，洛杉矶港、长滩港等主要港口今年一季度的进口集装箱吞吐量出现反季节回升，亦说明了这一点。

三是，政府支出继续明显下滑。2022年一季度，由于联邦政府支出的下降，美国政府支出对GDP环比的拉动由去年四季度的-0.46%进一步下滑至-0.48%，创下2014年以来新低。据BEA官方解释，由于部分经济纾困计划到期或已被缩减，美国政府对企业的可豁免贷款、对州和地方政府的拨款、以及对家庭的社会福利等形式的支出，均有所减少。

综合来看，美国一季度GDP环比超预期下滑属于“暂时性衰退”，或暂不会改变美联储的紧缩节奏。首先，美国一季度GDP负增长的主要原因，是私人存货回落、以及供应链阻塞缓解等短期因素，而美国私人消费（对一季度GDP环比拉动达1.83%）、固定投资（环比拉动达1.27%）等长期增长动能仍在恢复。其次，美国GDP数据并非美联储政策的直接参考，通胀和就业指标才是核心参考。与GDP数据同时公布的通胀和就业数据显示，美国一季度核心PCE物价指数同比高达5.2%，美国截至4月23日当周初请失业金人数仅18万人，“高通胀和强就业”意味着美联储有必要如期紧缩。类似2021年的“暂时性通胀”，美联储也可以定义当前美国经济出现了“暂时性衰退”，从而不会轻易推翻刚刚建立的紧缩预期，大概率将在5月的议息会议上如期宣布加息50BP。

另一方面，我们也强调，今年下半年美国通胀可能有所降温、美国经济下行压力或更加凸显，美联储政策需要保持一定的灵活性，在必要时放缓紧缩节奏，尽量避免经济“硬着陆”风险。对于缩表而言，目前美联储尚未公布明确的缩表计划，对外释放的信号仅有“最早5月份开始缩表”以及“在三个月内或市场条件允许的更长时间内，达到每月缩减950美元资产规模”两项。我们预计5月4日的议息会议上，美联储将给出更加明确的缩表方案。考虑到美国经济并未超预期强劲，且加息与缩表具有一定替代性，美联储在缩表决议上或许不会太过激进。

风险提示：美国经济下行压力超预期，美国通胀形势超预期，美联储紧缩力度超预期等。

（作者系平安证券首席经济学家钟正生）